盘点：2014年智能电网行业发生过的那些事

　　10 、发改委明确电动汽车充换电设施扶持性电价政策

　　此前，国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(以下简称《通知》)，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。

　　《通知》明确，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。

　　《通知》提出，要按照确保电动汽车使用成本显着低于燃油(或燃气)汽车使用成本原则，合理确定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理

　　2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理确定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。今后，根据市场发展情况，充换电服务费逐步通过市场竞争形成。《通知》强调，将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取接网费用，减轻电动汽车用户负担。

　　点评：电动汽车市场今年一度处在近乎于止步不前的尴尬局面，其中最大的原因就是因为充电桩的问题仍未解决，充电桩标准及相关政策仍未出台，这让许多的人仍处于观望状态。但是电动汽车用电价格政策相关问题的出台则恰到好处地给业主们打了一剂定心丸，正如有有业内人士所评价的那样：充电桩问题并不难解决。进一步也可以看出储能技术新升华。