特斯拉发力中国 年内铺设超级电网

　　马斯克确信，充电问题不会成为特斯拉在中国销售的障碍。为解决中国用户充电难问题，特斯拉已做了大量工作，并已经找到一些不错的解决方案，年内将做好超级充电网铺设的基础工作。

　　特斯拉首席执行官马斯克19日的业绩说明会上透露，特斯拉最快将于下周公布生产电池的“超级工厂”计划，这将有助于电池模组成本的大幅下降，并速电池创新的速度，对公司制造成本3.5万美元的廉价电动车至关重要。

　　针对中国市场，马斯克表示中国市场初始需求非常强劲，特斯拉面临的更大的挑战在于如何满足这些需求。特斯拉将于第一季度内向中国市场发货，计划今年在华新建服务中心，并做好超级充电网铺设的基础工作，预计今年将在中国市场实现“显著增长”。

　　计划大幅降低电池成本

　　财报显示，去年第四季度特斯拉Model S电动车出货量达到6892辆，去年全年电动汽车出货量为22477辆。特斯拉预计今年出货量将超过3.5万辆，增长55%以上。此外马斯克在业绩说明会上预计，特斯拉将于今年底之前推出第三代车型Model X，2015年第二季度开始量产。

　　在当天发布的致股东信中，特斯拉表示随着扩大产能并解决供应商瓶颈问题，未来产能有望进一步提升，到2014年底平均每周汽车产量将从此前的600辆左右增加到1000辆左右。今年上半年，电池供应仍将是制约产量的主要障碍，但预计下半年这一情况将显著改善。

　　在去年11月的上一次业绩说明会上，马斯克曾透露正在考虑建立一个全球最大的锂离子电池厂，为特斯拉的电池组生产电池原件的可能性。19日，马斯克表示最快将于下周就该工厂的建设方案召开说明会，并回答相关问题。

　　马斯克表示，建立这样一个“超级工厂”对该公司制造成本3.5万美元的第三代廉价电动汽车至关重要，这将令其电动车与燃油车的成本接近，从而提升竞争力。目前特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元，更高配置的版本价格超过10万美元。

　　通常情况下，汽车使用的电池元件会在多个厂家生产，而马斯克计划修建的“超级工厂”将涵盖包括原材料整合、电池颗粒及电池模组组装等在内的所有环节。他表示将与一些合作方共同完成该计划，目前的电池供应商松下会参与其中，但也将会有新的合作伙伴加入。如果该工厂在三年内建成，特斯拉还需要进一步融资。

　　马斯克表示“超级工厂”将很环保，使用大量太阳能并且做到零排放，生产的所有电池组都可以回收。预计工厂很可能择址在北美，但特斯拉也在研究其他合适的地点。