海曙供电：十年磨一剑，110千伏车轿变投产

2011年5月30日12点，浙江宁波市海曙区的110千伏车轿变主变顺利投产，这是海曙区十年来的首个新建的变电站，它地处宁波市最繁华的天一广场、莲桥地块，总投资6千万元，历时18个月建成，占地面积近3千平方米，总容量2×5万千伏安，采用户内GIS方案。车轿变的投产，大大缓解了宁波中心城区的用电瓶颈，为经济的跃升发展提供了坚强的电力保障。

迫在眉睫，电力“瓶颈”亟待突破

海曙区是宁波最繁华的区域，全市最大规模的商场、超市、酒店竞相入驻，政府、机关及主要金融机构云集，摩天大楼鳞次栉比。十年来，海曙地域的主电网由一座220千伏变电所、六座110千伏变电所组成。重要用户和双电源用户多是海曙区的供电特点，虽然由于部分工厂企业的“腾笼换业”而外迁使工业负荷增长不快，但商业、居民负荷增长迅速，且对供电可靠性要求日益提高。

尤其是天一广场一代，一直以来为该区域供电的中山变和延庆变已经没有剩余的供电能力，而负荷却不断增长，除此之外还有大批商务楼、酒店和高层住宅正在兴建或即将新建……面对越来越高的负荷，新建一个变电站已是当务之急。

政企合力，全力支持车轿变建设

2007年3月，海曙局抓住全区大规模拆迁及轨道交通建设的有力时机，专门成立了海曙区电网建设领导小组，由区长担任小组组长，分管区长担任副组长，区供电局和区发改局主要领导担任办公室负责人，街道和相关职能部门的主要领导为成员。形成“政企合力”的新局面，大大促进了海曙区电网建设的发展。

2008年4月，宁波市电业局与海曙区政府签订了“关于全面加快海曙电网‘十一五’发展、共同推进海曙经济社会又好又快发展战略合作会谈纪要”。使电网建设的共建工作又上了一个新的台阶，双方形成了电网建设合力，将线路和变电所工程的政策处理工作落到实处：前期规划通道、项目所址、土地征用以及政策处理等事项，由政府负责协调落实；电网项目、资金筹措、工程建设等事项由电力部门负责落实。政府各有关职能部门都把电网建设作为本部门的重点工作，充分发挥职能作用。

2009年，110千伏车轿变建设作为海曙区电网建设的重中之重，电网建设攻坚小组多次主动衔接省电力公司、省发改委，仅用15天即获得省发改委立项核准，创造了年初以来省内电力项目获批最快记录，紧接着国庆假期，工作人员放弃休息，加班加点，顺利完成所址的“三通一平”工作，确保了车轿变年内动工。

主变投运，海曙电网开启新篇章

车轿变是一座典型的城市变电所，采用全户内GIS方案，其总用地面积比同等规模的常规变电所减少三分之一，大大节约了土地资源。而且全户内GIS变电所外形更整洁美观，更符合城市景观规划的要求，在环保、节约土地资源、减少日常维护等方面都具有常规户外变电所无法比拟的优势。

车轿变的供电区域大致以东起奉化江、南至莲桥街、西至解放南路、北至天一广场的范围内，总面积约3-4平方公里，主供近10万千伏安负荷的市中心核心区块。它的投产运营不仅能提高了海曙区的供电可靠性，更有效缓解了宁波中心城区负荷紧张的问题，为经济建设提供了电力保障，开启了海曙区 “十二五”电网建设的新篇章。