京沪高铁牵引动力"南车电机"制造

 5月11日，由南车株洲电机有限公司(简称“南车电机”)提供牵引电机、变压器的CRH380A动车组，在京沪高铁开始时速300公里、为期一个月的试验运行，为6月底京沪高铁正式开通作最后的检测。

　　京沪高铁高速动车组由南车青岛四方股份有限公司制造，其70列动车组的牵引电机共 3920台和80列动车组的变压器共560台由“南车电机”提供，目前已交付1120台牵引电机和l54台变压器，年内交付完毕。

　　“南车电机”提供牵引动力的CRH380A动车组，在去年12月3日冲刺时速486.1公里世界铁路运营最高速的试验中，各项技术指标表现优秀，温升稳定。牵引电机额定功率420千瓦，瞬间功率达到450千瓦，有效解决了高转速轴承润滑、电机温升控制、空间尺寸受限等一系列世界性技术难题，技术水平世界领先，具有完全自主知识产权。

　　2008年8月以来，“南车电机”研制的牵引电机、变压器，先后装配在京津、武广、郑西、沪宁、沪杭等高铁列车上，至今无故障运行，其性能与质量完全满足高铁运行的严苛要求。