京沪高铁首个220千伏变配套工程投运

　　9月26日晚上10时许，随着5.6万千瓦电能顺利注入，纵跨四省三市的京沪高速铁路实现首个220千伏输变电配套工程的顺利投运。

　　铁道部京沪高速铁路建设总指挥部副指挥长盛大军，是这样评价顺利投运的220千伏蒋南变电站：“这是全线是第一个向京沪高铁供电的变电站，不仅拉开了安徽境内向京沪高铁供电的序幕，也拉开了全线率先试车的序幕。”

　　从9月26日早晨9点开始，经过蚌埠供电公司技术人员的紧张操作，位于安徽省固镇县的220千伏蒋南变电站，在对输变电线路和主变压器进行三次成功冲击后，于当晚10点10分成功完成线路启动和主变启动。27日凌晨2点32分，所有保护向量测试正确，向京沪高铁固镇牵引站启动送电工作顺利完成，整个工期提前了30天。

　　蚌埠供电公司基建部主任季晓明介绍，为了配合京沪高铁的建设进度，保障京沪高铁先导段在年内成功试车，蚌埠供电公司先后调集施工人员2100多人次，克服了工程建设中高温、雨季等困难，仅用9个月的时间就完成了该输变电配套工程建设。同时，投资3.2亿元的220千伏蒋南输变电工程，实现了对京沪高铁固镇牵引站4条220千伏线路供电的技术要求，极大提高了供电可靠性。

　　从铁道部京沪高速铁路建设总指挥部了解到，作为首个为京沪高铁供电的220千伏配套项目，220千伏蒋南输变电工程的成功投运，为高铁先导段山东枣庄到安徽蚌埠的电气化试验、联调试车预留了充足的时间准备。

　　据悉，计划将于今年年底前通车的高铁枣庄到蚌埠先导段，安徽境内共建设了5座220千伏输变电配套工程。除了已经投运的220千伏蒋南输变电工程外，其余4座也将相继在10月25日前竣工投运。