欧洲海上风电发展为中国企业添动力

　　面对的困难

　　不过，对于中国企业而言，即便具有巨大的成本优势，要想真正进入欧洲市场仍面临一些困难。

　　欧洲企业对中国产品的质量存在很大的担心，银行机构也担心用了中国制造的支撑结构会影响海上风电项目建设质量。不仅如此，我国大型风机只有拿到国际型式认证才能具备进入欧洲市场的条件。以5兆瓦风机为例，该风机机型要出口到欧洲，需要完成风机型式认证，这一般需要3年左右的时间。

　　目前全世界最复杂的支撑式和半潜式钻井平台超过50%都是中国制造，由此也能证明我国在钢板材料、焊接质量、施工质量及工期等方面都能够满足欧洲海上风电施工的需求。目前，明阳风电已与挪威政府合作，采用明阳风电6.5兆瓦海上风电机组建设挪威第一个示范性离岸50千米的海上风电场，对于这一项目，挪威政府也提供了经费予以支持。

　　据了解，挪威海岸线长度为2.1万千米，拥有广阔的海域资源，且近海海上风电满发小时数高达4500~5000小时。在2010—2013年间，为了能够使挪威和中国在海上风电项目中获得双赢，挪威创新署进行了两国资源比较，并详细罗列两个国家在各方面的差异，基于这一分析成果，提出了中挪海上风电规划、生产、运营以及安装等领域的合作方向。

　　“挪威与中国的这一合作机制为中国海上风电进入欧洲市场提供了平台。”来自挪威大使馆商务处的商务随员、能源环保行业经理山鹰PaulArneKastmann表示，由于中国和欧洲海上环境的不同，海上风电项目只有安全、稳健的运营后才能够得到欧洲开发商以及投资商的认可。因此，在欧洲海上条件下测试中国的风电设备将更能让欧洲开发商信服，并且可以通过这个项目进入美国的一些项目竞标。

　　相关专家认为，中国企业进入欧洲后加剧了市场竞争，在降低了海上风电建设成本的同时，也会促使当地企业提高产品质量和服务质量。这对欧洲海上风电的发展也是一大利好。

　　船企的应对之策

　　面对海上风电安装船这一诱人的市场，国内船企应提前做好充分的市场调研和相关的技术储备，根据市场需求，做好个性化的设计方案，提升产品竞争力。

　　第一，船企要做好协同分工。

　　全球海上风电安装船市场主要集中在欧洲和中国两个区域。欧洲风电场风机安装区域主要集中在20-40米水深范围内，这对海上风电安装船作业水深要求较高––基本在30米以上，而且欧洲海上风电安装船呈现出高附加值、高技术含量的发展趋势;在建造过程中很可能面临国际船舶建造规范、海洋工程装备建造标准、其中设施规范、动力定位系统规范等一系列国际规范公约的制约，建造难度较高。根据国内的规划标准，国内所需求的海上风电安装船作业水深在30米以内即可，并且国内市场受浅水及沿海潮间带特殊环境的影响，未来对海上风电安装船的需求仍将以浮吊与作业驳结合装置或自升式安装平台为主，国内海上风电安装船将延续低成本的风格。

　　出口海上风电安装船建造难度系数大、附加值高，内销海上风电安装船建造相对容易但是利润低。船企面对个性化、差异化的需求，应做好分工。骨干船企可以在依托海工以及特种船相关重大项目的基础上，做好基础研究和设计研发工作，做好个性化的设计方案和应对国际公约挑战的准备，提升国际竞争力，抢占更广阔的国际市场。小型船企则应将重心放在国内市场。只有两者之间协同分工，可以避免可能出现的恶性竞争。

　　第二，船企要加强与风电行业企业的合作。

　　海上风电产业是一个涉及风机组件制造、风电装备运输和安装、风电场管理等领域的产业体系，船企要想在这一市场立足，首先在营销策略上就要有产业链思维，注重与风机制造、风电场管理等相关行业企业进行沟通和合作。在项目开发方面，船企可以与风机制造企业组成利益共同体。目前我国海上风电开发的经验还不足，受制于商业开发的高成本与企业效益之间的矛盾，建造风电安装船也是风电企业不小的负担。在深入沟通的基础上，双方间可以开展关于海上风力发电设备的调试、安装以及维修的合作，可以考虑借助融资租赁等多种金融手段来促进风电安装船的建造，降低海上风电商业开发的成本，从而促进我国海上风电的发展。在海外项目方面，在我国已有多家风机制造企业成功打入欧洲市场的背景下，船企可以联合这些风机制造企业，一起参与竞标，努力扩大风电安装船在国际市场上的占有率。

　　随着世界以及中国海上风电产业的快速发展，我国船企将更加迫切需要大力发展海上风电安装船这一细分专业装备船市场，把握海上风电产业大发展的历史性机遇，在做好基础研究和设计研发的基础上，使中国的风电安装船在满足国内需求的基础上，抢占更为广阔的国际市场。