百万“电驴”同时充电 电网还淡定吗？

　　广西南宁，曾经的“摩托之都”，如今电动自行车已取代摩托车成为了广受欢迎的交通工具。截至2015年底，广西的电动自行车达到700万辆，小编也是其中之一喔。

　　广西电动自行车数量分布

　　其中广西首府南宁150万遥遥领先80万辆的柳州和68万辆的桂林。

　　电动自行车的充电、用电问题，引起了广西电力科学研究院智能电网及需求侧研究所“科技控”的研究兴趣。他们用大数据分析，当“电驴”数量达到百万级时，同时充电时会对电网产生什么样的影响?

　　你以为研究员们都是整体盯着电脑，呆板无趣双目无神?

　　其实他们是为解决实际生产问题,使出了浑身解数的超人!

　　“科技控”运用互联网思维，利用数据收集APP，多维度收集信息数据样本，通过数据仿真分析得到电动自行车充电对电网负荷的影响。

　　结合“互联网+”的数据采集APP，让电动自行车数据触手可得

　　电动自行车充电、用电行为数据采集APP

　　数据科学家，没有点趁手的“利器”，怎么能行，据说他们都喜欢用MATLAB

　　他们分析：由于电动自行车充电负荷在时间和空间上具有极大的随机性和不确定性,百万级数量的电动车会对电网负荷造成一定程度的影响。同时，电动自行车的无序充电行为可能会与原始电网负荷叠加，可能导致负荷“峰上加峰”，进而影响电网经济运行。

　　简单的说就是：当超多电单车同时充电时，电网就要“怒”了!(可以想象成许多只野生的皮卡丘在发大招!)

　　结合“高大上”的数据，经过分析，“科技控”得出：

　　全区电动自行车充电高峰多集中于晚上，且最高峰为22点至24点。日均充电负荷10万千瓦，高峰可达25万千瓦，峰谷差明显。

　　通常来说，晚上十点之后电网负荷已进入低谷期或下降阶段，此时电动自行车充电负荷达到高峰，与电网负荷形成了互补，达到了错避峰合理用电的效果。

　　南宁市电动自行车充电热力图

　　柳州市电动自行车充电点热力图

　　桂林市电动自行车充电点热力图

　　结果显示，充电集中的地方多在老城区和购物区。以南宁市的电动自行车充电点位置图为例,多在火车站、民族大道、竹溪大道的老城区、商业中心等人口密集区域为主。

　　别怪小编没有提醒：老板们，如果今后你要投资电动自行车充电桩，要从老城区、购物区、商业中心等地点考虑布局哦!