工信部正制定战略规划助力制造业“走出去”

　　随着我国经济社会发展进入新阶段，当前“走出去”的环境、条件、目的等已经正在发生深刻变化，呈现出很多与以前不同的情况和特征。

　　根据BCG发布的报告显示，在全球出口量排名前25位的经济体中，以美国为基准(100)，中国的制造成本指数是96，即同样一件产品，在美国制造成本是1美元，那么在中国则需要0.96美元，双方差距已经极大缩小。

　　业内专家认为，由于人工成本、人民币升值和贸易壁垒等因素，中国制造成本优势逐步丧失。扭转这一态势任务艰巨，但若把经济转型的期望都放在服务业和高科技带来的新业态上，既不现实也不可能。国家安全、经济发展、就业等都要求中国在高端制造业上有所作为。

　　TCL集团董事长兼CEO李东生指出，将中国工业能力输往海外是大势所趋，既可消化过剩产能，又有助于中国企业“走出去”。

　　工信部人士表示，“所有这些，决定了我们“走出去”的形式和任务要加快从产品输出、货物贸易为主向产业和资本输出转变。”

　　装备制造业“走出去”是未来几年的重要投资机会。此前，工信部已经和国家开发银行联合选择了30多个重点项目，通过银企合作推动装备制造走出去。

　　同时，在落实中国制造2025规划目标时，工信部也把进一步支持高端装备制造业“走出去”作为重点，选择了一些重点项目加快推进。

　　工信部人士表示，“今后，我们将推动金融机构创新金融服务，完善全球服务网络，搭建银企对接平台，用好现有政策性金融工具，将国际产能和装备制造合作的重点领域纳入丝路基金、亚投行等政策支持范畴。”