乐视闯入充电服务生态圈：终极目标是平台？

9月9日，乐视正式宣布入股电桩时，很多人还不太清楚电桩这家创业型公司的主营业务以及运营模式，电桩在业内有些神秘。

电桩其实不是一家充电设施建设公司，而是一家充电服务商。也就是说，充电设施建好以后，电桩为车主提供寻找充电设施预约、导航等功能。电桩是一家互联网公司。

乐视超级汽车（中国）副总裁吕征宇宣布入股电桩时表示：“乐视已经决定在技术、业务、资源、营销、资本方面全面开放汽车生态，投资电桩公司是乐视汽车生态开放的第一步。”

电桩真正吸引眼球的是，进入了乐视投资的法眼。宣布造超级汽车后，乐视的话题一直没有停止过。9月10日，乐视CEO贾跃亭宣布前上海汽车集团副总裁丁磊正式加盟乐视。

“决定战略投资电桩公司，主要是看到了未来电动汽车充电桩市场的巨大商机。”乐视控股高级投资总监孙可说。

电桩入了乐视的法眼

电桩其实是一家创业型公司，去年在成都成立时，只有几个人。今年在乐视正式入股后，发展到了150人，并在全国开展业务。

很多人认为，电桩应该是一家充电设施建设商。从商业逻辑看，目前新能源汽车市场最缺的就是充电设施，这一块市场很大，确实是一个风口，很多民企和国企都在做。

充电设施建设公司充其量是一家新能源汽车公司，而电桩是一家新能源综合服务互联网公司。“充电设施有一部分是自建的，但大部分是有其他充电设施建设商建设，我们将服务系统提供给他们。”电桩CEO先越说。

电桩的主营业务是，用户通过使用电桩APP，查找到附近的充电桩，并实现预约、导航、支付等一站式充电服务功能。目前，电桩已在全国建立了华北、华中、华东、华南、西南5个运营中心，智能充电设施在北上广成等30多个城市推进。