比亚迪在巴西跳起“新能源”桑巴

当前，巴西经济正面临困境，传统汽车销量出现大幅下滑。面对这种局面，中国车企比亚迪投桑巴之国所好，大跳“新能源之舞”，在重视环保的巴西市场发展得有声有色。

比亚迪巴西公司总经理李铁说：“我们在巴西不仅仅是卖车，更注意开发太阳能及储能方案，利用离网等分布式储能技术，试图为巴西提供绿色城市整体解决方案。”

今年6月，比亚迪位于圣保罗坎皮纳斯市的电动大巴工厂将正式完工，设计年产能500辆。该工厂不仅从事电动大巴和铁电池(磷酸铁锂电池)模组组装，也将是比亚迪在拉美地区的研发中心。

李铁说，目前比亚迪已在圣保罗、里约热内卢、巴西利亚、萨尔瓦多和贝洛奥里藏特等多个城市完成了电动大巴的测试和试运行，各地政府和企业均对这种高科技电动车表现出了浓厚兴趣。

在李铁看来，比亚迪电动大巴的优势在于节能环保、人性化设计、维护便利和运营成本较低。成本方面，电动大巴的购买费用加上后期的电费基本和柴油大巴的购买费和燃油费持平，对于巴西客户来说有很强的吸引力。

为了解决客户前期购车成本高的问题，比亚迪还提供了“车体出售、电池出租”的解决方案。同时，车辆电池具有30年的使用寿命，也不需维护，在车辆报废后电池仍有20年可用于其他储能方案，这在电力成本相对较高的巴西无疑很有卖点。

目前比亚迪正在参与圣保罗州政府1.2万台电动大巴的招标。李铁举例说：“比亚迪现在的大巴单次里程可达250公里，在圣保罗作为公交车可以满足一整天的运营。”

在号称“巴西明信片”的里约热内卢市，比亚迪将通过“车辆共享”计划提供300台定制电动汽车。这种流行于欧美的租赁模式可有效避免个人用户充电难的窘境。李铁说，优步已计划在美国购买1000台比亚迪电动汽车来做“车辆共享”。此外，里约市政府也在和比亚迪洽谈电动出租车和大巴项目。巴西媒体评论说，比亚迪将为巴西城市交通带来“革命性”变化。