哈大高速电气化铁路客运专线电力配套工程进入建设阶段

　6月30日，大连公司宏亮220千伏开关站成功送电，标志着哈尔滨至大连高速电气化铁路建设辽宁段外部供电配套工程现已全面进入紧张建设推进阶段。

　　据了解，哈大高速电气化铁路客运专线建设工程是国家“十一五”期间重点建设项目。全长904.3千米，其中辽宁境内部分全长553.054千 米。该工程进入辽宁段后涉及铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连公司承担外部电源配套工程建设任务，为保障哈大客运专线在辽宁境内各电力机车牵引站按时供 电到位及时投产，确保机车试运、通车。辽宁公司高度重视，要求涉及承担供电任务的供电公司克服一切困难，全力做好电力配套工程建设工作。

　　据介绍，该专线在铁岭境内电力配套工程，需要建设220千伏开关站1座，扩建220千伏业民变电站，建设220千伏线路191.5千米、66千 伏线路4千米，为、新昌图、新铁岭新2座电力机车牵引站提供电源。建设范围涉及昌图、铁岭、开原三个县市的10余个乡镇，是近年来工期紧、标准高、范围广 的重点工程项目；在沈阳地区需要外部供电配套工程建设9项，包括3项220千伏变电工程及6条220千伏输电线路工程，为辛台子、文官、浑南3座电力机车 牵引站提供电源。为确保高速铁路按计划调试运行，沈阳公司积极解决各项工程建设存在的问题，各项变电工程于2010年8月起陆续开工，各项线路工程于今年 4月起相继开工建设。目前，220千伏新城子开闭站变电工程，设备单体调试已经全部完成，二次控缆敷设完成，已经开始接线。220千伏东窑变电站新建工 程，组合电器安装和盘屏安装及接线工作已经全部完成。220千伏空港变电站新建工程，主控楼完成92%；在辽阳境内建设220千伏进出线路4条，亘长 37.7千米，为1座电力机车牵引站提供电源。工程自2010年10月开工，于今年6月30日竣工，工程建设历时8个月；在鞍山境内建设220千伏线路一 条，亘长14.063千米，为1座甘泉铺电力机车牵引站提供电源，工程于去年9月份开工，经过8个多月的紧张施工，已于5月16日提前全线竣工，具备送电 条件；在大连境内建设3座220千伏开关站为新大连、新普兰店、得利寺西3座电力机车牵引站提供电源。目前，新普兰店宏亮开关站已于6月30日竣工，得利 寺西阎店开关站和新大连陆港开关站将分别在8月初和9月末竣工。

　　为了保证电力配套各项工程成为优质工程、精品工程，按时竣工送电，确保电铁机车按时试运、通车，铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口大连公司在工程建 设上，设计规划做到高标准、施工质量严要求、建设进度高效率，制定了详细实施方案，并建立完善了基建安全管理体系，制定相应的安全质量管理措施，积极开展 抓制度执行、抓措施落实、抓监护到位、确保安全施工。及时与地方政府沟通，加强与政府及大项目办等部门的协调，确保工程通道通畅。在沈阳境内建设现场为征 得地方政府支持，省公司党组成员、沈阳公司总经理牟景旭先后多次到沈阳市相关县区与地方政府主要领导就影响工程进度的相关事项进行协调，共同探讨解决办 法，携手解决问题，使工程早日竣工投运。

　　由于工程施工任务急、时间紧、工期短，在施工过程中全体施工人员从冒严寒到斗酷暑，克服重重困难，加班加点放弃休息时间奋战一线。进入盛夏季 节，天气炎热，为保证工程进度和质量，在施工现场，一面面共产党员突击队的旗帜迎风飘扬，全体党、团员充分发挥先锋模范引领作用，以榜样的力量感召和影响 身边同事，凝心聚力，战胜困难，使工程安全快速向前推进。