主要电厂存煤显著增加

　　记者谢毅报道　记者２月１２日从国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心获悉，铁路突击抢运电煤初战告捷，全国主要电厂存煤显著增加，迅速缓解了电煤供应紧张状况，有力地支持了全国的抗灾救灾和灾区正常生产生活秩序的恢复。２月１２日，国家铁路运输电煤４２３２８车，超调整计划２３２８车，同比多装１４３２８车，多运近１００万吨。

　　南方地区雨雪冰冻灾害发生后，铁路部门按照中央的指示，发挥国民经济大动脉的作用，加大抢运电煤的力度，全面调整运力资源，采取超常措施，全力以赴组织开展了一场前所未有的抢运电煤攻坚战。

　　铁路部门克服运力不足的困难，调整运输结构，在保证旅客、节日物资和抗灾救灾物资运输的同时，不惜代价，一切为电煤运输让路，集中运力抢运电煤。针对煤源不足的情况，铁道部组织煤源协调组到主要煤炭生产地区，深入煤炭生产企业，实施大秦线“货源西移”，保证了电煤不断向大秦线集结，实现了大秦线每天增运１０万吨、日均达到１００万吨的目标，创历史最高水平。

　　铁道部还在全路范围内集结空敞车，并从数千公里外调集大量空敞车到电煤装车地，为电煤装车提供可靠保证。通过强化调度集中统一指挥，做到装、运、卸各环节紧密协调，对电煤列车实施客车化管理，定点、定线、定运到时限，一路绿灯，以最快速度运达。

　　２月４日，铁道部部长刘志军率有关人员到湖南、贵州、江西、湖北、安徽、浙江、四川等电煤供需矛盾突出的省份调研，在国务院应急指挥中心综合协调落实资源的基础上增加到这些地区的电煤调运数量，迅速组织开行１６０列电煤专列，重点满足这些地区的用煤急需。２月１～１０日，全路电煤日均装车达到４３１１０车，同比增加１５１１０车，每天多运１０１万吨，增长５３．９％。

　　另据了解，交通部门也加大电煤运输组织力度，港口装卸速度大幅提高，船舶周转加快。水上电煤运输坚持优先安排计划、优先安排进出（过闸）、优先安排靠泊、优先安排装卸，确保电煤来多少运多少。北方沿海的秦皇岛、黄骅、天津、京唐四个主要煤炭发运港充分发挥水路运输的优势，积极抢运电煤，为缓解南方电厂电煤紧张局面作出了突出贡献。春节七天，北方四港合计发运电煤８８８万吨，较去年同期多运３８４万吨，增长７６％。