近代上海电力照明的兴起与初期发展的困局(下)

各国电力工业的发迹，皆以用于城市照明系统为先，出现在公共场所和生活领域。对于开启电气时代的城市电力照明而言，1882年英国商人在上海公共租界创办的上海电气公司(以下简称“上电”)，成为中国电力事业嚆矢。该公司通过投标，获得了在公共租界提供电力照明的特权，使上海与当时欧美国家基本同步跨入电力照明时代。但在实际的电力照明应用中，产业创设举步维艰，近代上海实现照明领域电气化程度也相当有限，“夜上海”的美名来得并不一帆风顺。 接10月21日 近代上海电力照明的兴起与初期发展的困局(上)

经营：改组后依旧艰难

改组后的“上电”仍然没有摆脱困境，甚至面临着更为严峻的形势。从新公司重新募集股本伊始，情况就不容乐观。新申电气公司的股票已不再炙手可热，计划先集四百股，由内部申购二百十股，余下一百九十股向社会公开发行，都未能募齐。同时，在电气公司履行了六年公共电力照明合同后，当局和居民对这种新技术的特点与表现已颇为了解。工部局在考虑增设路灯时，完全取决于“哪种更亮，哪种费用较便宜”的性价比问题选择道路照明方式。

在这种情势下，改组后的“上电”积极从英美进购了备用锅炉和性能良好的机器，降低发电成本，试图凭借低廉的照明费用和实用的照明效果，争取公共照明份额中的一席之地。公司在熙华德路段的照明投标方案即是一显例。1889年，从外白渡桥到汇山路地段长约2550码的熙华德路上仅有2盏电灯，随着该地区道路与房屋的扩建，居民们纷纷致信工部局，申请增设路灯，以改善糟糕的道路照明条件。工部局为此派测量员进行实地调查，建议将熙华德路的照明延伸至公平路，并交托工务委员会，就电气公司和煤气公司对从西交百老汇路，东至公平路段的熙华德路及其中间横路元芳路、华记路、兆丰路、邓脱路的照明方案，包括照明效果、每盏灯的平均距离和费用进行详细比较。最后，比附煤气公司间隔70或80码一盏路灯，总共安装41盏煤气路灯，年收费1120.95两的投标方案,新申电气公司以间隔200码一盏，共安装12盏，每年1200两的投标价赢得了工部局的青睐。同年8月15日正式开灯，灯光亮度令人颇为满意。