电容式电压互感器妨碍分析处理

　摘要：电容式电压互感器在电力体系中的应用非常普遍，但象这次因螺栓脱落而造成妨碍的情况却黑白常有数的。对电力配置制造厂家来说，在出厂产物中若万分之一有标题，对配置用户来说便是百分之百的妨碍隐患。

　　关键词：电容式电压互感器 妨碍 分析处置惩罚

　　2001年3月中旬，我局继电掩护职员在对110kV金原变电站新部署配置电源自动投入(以下简称BZT)装置举行投运前查抄时，发明备用电源侧无电压。由于这个电压是议决部署在备用电源线路侧的电容式电压互感器(以下简称CVT)而引入的，于是继电掩护和高压试验职员对CVT及其二次回路举行了一系列的查抄试验，效果发明该CVT电磁单元烧损的紧张妨碍，查验职员实时对其举行了变更，制止了一起配置变乱的孕育产生。 字串4

　　1　配置妨碍发明颠末

　　我局金原变电站有两条110kV电源线路，正常运行时，一条主供一条CVT备用。为了在主供线路孕育产生永世性妨碍时能快速合上备用线路开关，110kV体系装设了BZT装置。如图1所示，BZT装置接入金原110kV南北两段母线电压和两条线路侧电压，议决装置的切换把手，可以分别将每条线路转换为主供线路或备用线路，并把相应母线电压、线路电压和二次回路做相应的切换。正常运行要领下，紫金线为主供电源，T金线备用，这时将金原110kV北母线电压和T金2线路侧电压切入BZT装置，北母线电压反响主供电源事情状态，T金2线路侧电压反响备用电源是否正常，能否起到备用作用。

　　这套BZT装置是2000年12月份部署的。本年3月中旬，继电掩护职员对装置举行投运前查抄。事情职员在装置屏后端子排上丈量了两段母线电压和紫金线路侧电压，正常：当丈量备用电源T金2线路侧CVT的二次电压时，没有电压。当时事情职员以为线路没带电，就将此事搁下，而只对装置本身举行了查验。因当时全站配置要举行定期高压试验，只有将备用线路投入运行，主供线路配置才气停下作试验。运行职员同调治讨论后将T金线投运带全站负荷，紫金线停运。这时继电掩护职员确知T金线有电，便再次在BZT装置屏上测其线路侧电压，仍旧没有。CVT二次保险，没有爆;拆了回路查对线芯，没有标题;拔下二次保险，直接在二次出线端子上丈量，照旧没有电压。继电掩护职员这才意识到大概是CVT内部出了妨碍。所以在很快对紫金线配置做完高压试验后，将紫金线投入运行，部署T金线停电，拆除其线路侧CVT的一次引线举行试验。

　　这台电容式电压互感器的型号是

　　是2000年12月份才投入运行时，CVT的电气原理如图2所示。高压试验职员先测试了CVT的高压电容C1、中压电容C2以及总电容量，再试验了介质斲丧，与配置出厂时和投运前的试验数据相比变革不大，分析电容分压器单元没有标题。 字串3

　　为查清CVT的电磁单元有什么标题，试验职员先用万用表的电阻档测中压互感器的一次线圈电阻，其阻值为500多欧姆;然后在中压互感器的一次线圈上加交换电压，测二次电压的值，当一次电压升高时二次电压不光不升反而降落;着末在中压互感器二次侧的da、dn线圈上加交换电压，用静电电压表测一次电压的值，电压均为零。凭据这些试验情况和数据，试验职员开端刚强电磁单元内部大概有短路。因没有更为细致的关于这些型号CVT的技能和试验数据，所以当时无法判定具体的妨碍。鉴于配置要尽快投运(该站载波通讯的团结滤波器接在这台CVT下)，查验职员就将这台CVT拆下，我局物资公司看护配置厂家在郑州的服务处，第二天就送来一台新的电容式电压互感器。

　　新CVT与原来的型号一样，只是电磁单元的布局稍有差异。有这台新CVT作参考，事情职员又对拆下的CVT电磁单元的线圈直流电阻和在二次侧加压重做了试验，相比试验数据如表1所示。这些数据表明，T金线路侧电容式电压互感器电磁单元的中压互感器一次绕组孕育产生了短路。于是，事情职员很快对新CVT举行了试验和部署，实时投入了运行，并将旧CVT运回局里准备剖解查抄。

　　2　CVT瓦解查抄和妨碍缘故原由分析

　　2001年4月，我局专业技能职员和CVT厂家职员一起，对拆下的CVT举行了瓦解查抄。当事情职员用扳手拧松电磁单元油箱法兰的几颗螺栓后，刺鼻和刺眼的油气从法兰弊端朝外喷出，显着感想内部聚有很大压力。拆完一圈螺栓，用天车将电容器单元稍微吊离下节油箱，在取下中心电压端子A′和中压电容C2下端接线端子δ与电磁单元之间的引线时，发明牢固中压电容C2下端接线端子δ的4只螺栓少了一只，因油箱中的油较满，也看不到这只螺栓掉到了那里。事情职员用用具把油箱中的油逐步抽出，当油面　　低于中压互感器的接线板时，人们终于看清了，掉下的螺栓落在了中压互感器一次绕组抽头的几个接线柱中心。在螺栓与接线柱打仗的地方，发明有轻细的短路熔焊陈迹。油箱中的油已经失去了其应有的淡黄色，而变成了象酱油一样的黑褐色。在往外抽油的历程中，油中不停有气体逸出，油中出现黑褐色的泡沫。当油被全部抽完后，人们看到了中压互感器的铁芯已经烧得没有了硅钢片特有的毫光，最外层的硅钢片已被烧变了形，中心兴起来了。中压互感器绕组外貌包的白布带已被烧成黑炭质，用手一扣就有渣子掉下来。油箱内壁沾满了含有炭质的油渍，用手一摸全是黑。为了拆掉补偿电抗器的引线，事情职员将出线端子盒上方的盖板拆开，发明这个盖板因内部压力太大已经鼓肚。至此，CVT的妨碍已经非常明确，那便是中压互感器一次线圈烧损。既是这样，我们照旧让油务职员取了油样，举行了油色谱分析。分析效果：除乙炔为零值外，总烃和氢气均大大高出注意值;经盘算三比值为020，妨碍范例是低温过热(150～300℃)，这进一步印证了妨碍的情况。