北京市电力公司带电作业结硕果

北京市电力公司带电作业结硕果 国内最先进旁路作业工程车诞生
应用后将有效缩短户均停电时

　　随着一名操作人员按下按钮，刚刚被抽空电缆的电缆轴立刻向上移动进而向后面转动，另一组缠满电缆的电缆轴随之转了出来。这就是刚刚落户北京市电力公司的旁路作业工程车在表演它的独门绝技“行星换位”。

12月24日，由北京市电力公司联合汽车厂共同研制的两台具备多项国内领先技术的旁路作业工程车正式亮相，该车将被应用于北京市电力公司各项带电作业工作，从而大大缩短带电抢修、检修等工作时间，增强带电作业灵活性，该车的应用标志着北京市电力公司带电作业工作向前迈进了一大步，北京市户均停电时间也会随着该车的不断升级和增加而不断缩短。

　　记者在现场看到，这种专为带电作业设计改造的旁路作业工程车总体上是由一辆载货汽车和一个复合玻璃钢车厢组成，车身长7.8米、宽2.01米、高2.99米，车厢焊接在该车底盘上，车厢地板上铺设有3毫米厚钢板，后门为三开门，左右侧壁分别设有铝合金卷帘门及单开侧门，厢内安装有照明灯，在车厢的前部左侧设有设备柜，内部放置有旁路带电作业施工设备及工具，可以通过两侧的铝合金卷帘门进入取到设备，每件设备都被固定在卡座中并配有指示标签，车厢内放置有6组共18个电缆线轴，驾驶室的后排也被改造成了设备区，在车厢下部安装有工具箱，内部也可进行放置设备及工具。

　　据北京市电力公司专家介绍，配电线路运行中遇有突发故障时，一般情况下先将线路停电，再进行处理，故障的不同造成停电时间有长有短，严重影响供电可靠性。随着社会的进步，对供电标准要求不断提高，大幅度减少停电时间，大力开展配电线路不停电作业，确保连续、稳定、安全供电成为电力公司努力的方向。

　　在之前的带电作业中，由于所需设备、工具众多，经常是摊成一大片，使用时需要费力寻找，影响了工作效率，旁路作业工程车投入使用后将完全解决这个难题。比如说在架空配电线路运行过程中需要不停电检修时，使用旁路作业工程车，可以装载300余种旁路作业设备、工具、金具等，快速到达作业地点，构建一套临时供电系统，在保证用户不停电的同时隔离故障段配电线路，对架空线路开展维修、抢修等工作。最为重要的是，这种新型工程车装设6组18线轴电缆，可以通过液压及电控实现18轴电缆自动收放、换位、安全锁定功能，能够大大缩短架设电缆的时间，从而提高工作效率。

　　当日，北京市电力公司副总工程师王常平、生产技术部副主任郭建府、科技信息部副主任柳军、北京市电力公司带电作业中心主任高天宝，以及城区供电公司、丰台供电公司、电力试验研究院等单位的相关同志共同对这两辆集众多功能于一身的旁路作业工程车进行了验收。各位专家以自身多年从事相关工作的经验对该车各方面性能进行了检查和测试，并表示该车的应用将使北京市电力公司的带电作业水平得到提升，对该车日后的应用、升级寄予厚望。